帕杰罗为何叫做“山猫”?它的辉煌历史,越野迷都应该知道
又因为帕杰罗的名字由来与其有一定的联系，再加上帕杰罗在越野拉力赛中屡战屡胜，与潘帕斯猫喜欢在逆境中铤走险的形象很符合，久而久之，帕杰罗就被称为“山猫”。最初的帕杰罗并不算是三菱独立的车型，因为在二战之后日本经济萧条，三菱选择和jeep的前身威利斯合作，从而诞生了三菱首款的越野车型。
最后，从历史地位上看，三菱帕杰罗在越野圈内拥有极高的江湖地位。它曾经在拉力赛场上屡获殊荣，展现了其卓越的性能和品质。这种辉煌的历史，进一步巩固了“山猫”这一称呼在越野迷心中的地位。综上所述，三菱帕杰罗被称为“山猫”，既是对其越野能力的形象比喻，也是对其在越野圈内崇高地位的认可。
三菱帕杰罗被称为“山猫”的原因主要与其品牌命名及车型特点有关。品牌命名背景 海外命名来源：在海外，“PAJERO”一词常被解释为“the Pampas cat”（潘帕斯猫），这是一种生活在阿根廷南部高原的猫科动物，具有野性和适应极端环境的能力。
【到店实拍】三菱帕杰罗—不负“山猫”之名
1、也在我们心中留下了深刻印象，普拉多在竞争中一路高歌，而帕杰罗则渐渐的淡出人们的视野。
2、从2006年发布至今，目前在售的第四代三菱帕杰罗已走过了14年的生命周期，时下“三年大改款”、“五年一换代”的产品更新周期，对帕杰罗显然并不适用。
3、说起日本品牌里的越野传奇，很多人都会想到丰田的霸道、陆巡，但其实还有一款车同样经典，那就是三菱帕杰罗。早在318国道还没有修缮好的年代，山猫在我国广袤的西部山区高原就已经无人不晓，甚至还有国产的猎豹替代品，足见这款车的经典。
帕杰罗是什么牌子的车型
1、帕杰罗是日本三菱汽车公司开发生产的车型。三菱汽车公司作为日本重要的汽车制造商之一，在汽车领域拥有深厚的技术积累和丰富的生产经验。1982年，三菱汽车公司推出了首款小型三门四驱越野车帕杰罗，这一车型的诞生标志着三菱在越野车领域的深入探索和重要突破。
2、帕杰罗是三菱品牌旗下的一款硬派越野车型。 帕杰罗有着悠久的历史，自诞生以来便在越野领域展现出强大实力。它具备出色的越野性能，其四驱系统能适应各种复杂路况。比如在沙漠、泥泞道路等极端环境下，帕杰罗凭借高离地间隙、大扭矩发动机以及专业的悬挂系统，能轻松应对，保障车辆顺利通行。
3、帕杰罗属于豪华档次的车型。从历史角度来看，三菱帕杰罗由日本三菱汽车公司于1982年开发生产，是首款小型三门四驱越野车，具有一定的开创性和历史地位。在外观方面，帕杰罗表现得十分霸气，整体造型硬朗，能够吸引众多消费者的目光，在视觉上给人一种豪华大气的感觉。内饰上，其细节处理精致。
4、帕杰罗是三菱汽车旗下的一款硬派越野车型。 帕杰罗有着悠久的历史，它诞生以来在越野领域积累了极高的声誉。其外观设计硬朗且具有辨识度，车身线条流畅又不失力量感。 性能方面表现卓越，具备强大的四驱系统，能轻松应对各种复杂路况，无论是崎岖山路、泥泞小道还是沙地等都不在话下。
5、在帕杰罗车型的发展历程中，V97东云帕杰罗与英路帕杰罗的区别主要体现在进口和国内组装上。东云帕杰罗作为进口车型，直接从日本进口，而英路帕杰罗则是国内组装版本。东云帕杰罗的品质和性能都相对更优秀，但价格也更高。值得一提的是，长丰猎豹与三菱有过合作协议，因此曾组装过V33/V31两款车型。
同样都是帕杰罗,为什么区别这么大?
1、这也就导致了一个问题，相比轿车需要的高转速大功率，越野车则需要更好的低扭性能。可6G72发动机天生就只有76mm的超短冲程，这也就使得它只有在高转速下才能爆发出一定的动力。从6G72从最初诞生时的SOHC-12气门到最后期的双涡轮DOHC-24气门，最大功率转速都没下过5000转，对于越野车而言这绝对不是件好事。
2、首先，发动机是两款车型最大的区别所在。帕杰罗v93配备了0L V6发动机，输出功率为130KW，最大扭矩为255Nm。而v97则采用了更为强劲的8L V6发动机，输出功率提升至177kW，最大扭矩达到327Nm。在动力方面，v97显然更为出色，特别是在低速和高速行驶时表现更为优异。
3、帕杰罗V93高配和低配在多个方面存在区别。外观配置 轮毂：高配车型可能配备尺寸更大、造型更具运动感的轮毂，例如可能是18寸甚至更大尺寸，相比低配的小尺寸轮毂，视觉效果更显大气，且在行驶稳定性上也可能有所提升。
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