哈弗h4胎躁
哈弗H4的胎噪在同级别车型中表现尚可，但特定路况下可能较为明显。整体噪音控制水平哈弗H4对于噪音的控制在同级别车型中处于良好水准，底盘噪音以及风噪都能较好地控制住，这为车内营造了相对安静的驾乘环境。不过，在胎噪方面，它并非毫无问题。特定路况下胎噪明显有用户反馈，在跑国道、柏油路时，哈弗H4的胎噪特别大。
另外，哈弗H4 Pro在噪音控制上也是可圈可点。怠速时，驾驶室内基本就听不到发动机的噪声；车速在80km/h以上时，车内也基本听不到风噪的声音，只有些许的胎噪传入车内。
扁平率为55意味着轮胎的侧壁高度是轮胎截面宽度的55%。扁平率数值越大，从侧面看胎侧越厚，扁平率数值越小，从侧面看胎侧越薄。爆胎比大胎舒服，但是操控性不好。爆胎的操控性和抓地力比小一点的好，但是舒适性差，胎噪大。
在老家憋了有差不多半个月了，一直想出来透透气。今天吃过午饭，决定带上H4去家里周围的小路转转，我媳妇也说了，车子要多动开，不然出毛病。确实是这样，车要经常开，长时间放车库里，会影响发动机的性能。
老生长谈,长城汽车哈弗H4油耗真的很高吗
结合哈弗H4自身车重和发动机排量，很负责的告诉你，综合油耗8-10个在同级别的国产SUV里，也基本属于中等水平。 某些国产车企常吹嘘，自己如何省油，同样的车重（国产SUV普遍车重5—7吨之间），只大不小的排量（5T—8T之间），你告诉我为什么这些车的油耗就比哈弗的低？我信你个鬼。
哈弗h4在车辆轻量化方面也没有针对哈弗H2和哈弗H6暴露出来的高油耗、大噪音等弊端积极改进，因此这款车的实际百公里油耗还是一如既往的高，发动机的噪音问题也很突出。更主要的是这款车的变速箱还存在严重的质量问题，变速箱抖动、异响、换挡顿挫、无法换挡等问题十分突出。
哈弗H4发动机在哈弗H6上也有应用，这在长城汽车上并不少见，而实际两车的油耗的话，基本上都是9个油以上了，但是哈弗H4手动挡油耗更低，而哈弗H6的0T车型油耗更高，当然动力也更强，非得说的话自然还是哈弗H4更省油一点。
四万公里哈弗H4车主用车感受,附表显油耗
我是一名长城哈弗H4的车主18款3T蓝标车型，2018年6月1号入手的。适配的是格特拉克的7速湿式双离合变速器。车友群里大部分都是5T车型，适配的长城自主的7速湿式双离合变速器。目前行驶4万公里左右，结合大家共同的反馈，主要谈谈这两年用车过程中的心得体会。 ①低档顿挫问题。
新款哈弗H4的真实油耗在0469L/km之间。以下是关于新款哈弗H4油耗的详细解工信部油耗：新款哈弗H4的工信部油耗为8L/km。这是官方在特定测试条件下得出的理论油耗值，仅供参考。实际油耗：根据车主的实际油耗反馈，新款哈弗H4的真实油耗在0469L/km之间。
其哈弗h4低功率版本工信部发布的油耗为9-1L，而高功率版本的油耗是8L，但是实际油耗和工信部油耗是有一定差距的，而根据车主们实际测量的油耗显示，平均油耗在3L-4L左右。现在很多人能够在油耗上低于其他车主，这是因为它们一般是跑高速或者是国道，车流量少的地方。
平均油耗22升/百公里，30-14升/百公里不等。参与测试的车主有62位。-搭载5T169HP马力L4发动机（型号GW4B15），匹配7速双离合变速箱，平均油耗为34L/100km，04-64l/100km不等。有1319位业主参与了测试。-搭载5T169HP马力L4发动机（型号GW4B15A），匹配7速双离合变速箱。
哈弗h4过10万公里感觉噪音变大
积碳与燃烧系统问题气缸积碳：长期低速行驶或使用劣质燃油会导致积碳堆积，引发发动机抖动、爆震及噪音增大。每2-3万公里清洗节气门、喷油嘴及燃烧室积碳可恢复燃烧效率。点火系统故障：火花塞积碳或点火线圈老化会导致点火能量不足，引发发动机振动。每6万公里更换火花塞，并检查点火线圈是否漏电。
个人感觉h4智联版质量是不错的，车型霸气、底盘高、空间大等优点，不过就是觉得这款车太过耗油，市区行驶达到了9个油耗，没办法，国产车是这样的啦。
这表明车辆使用年限较短且行驶里程少，车况相对较好，所以价格相对较高。而随着车辆使用年限的增加，即使行驶里程不是特别多，车辆的一些零部件也会因自然老化等原因出现损耗，价格会相应降低。不同配置影响价格不同配置的哈弗H4二手车价格也有所不同。
另外一个原因就是双离合本身的缺陷造成的，有兴趣的可以自己百度一下。 ②换挡逻辑问题。包括程序设定的问题，咱也不是专业人员，只谈感受。1换2发动机基本上在1500转，而2换3接近2200转，3换4也是1500转左右，4换5是1800转吧（这个记不太清了）。
属于轮胎自身质量问题，车质网上内容不多，而且网友已经向轮胎厂商固特异维权过。您请看下这个，这是车质网一些网友发的内容 网友确认是固特异轮胎本身的问题，并进行了维权，轮胎厂商给更换了新轮胎 您可以直接联络轮胎厂商试着交涉更换问题，或者与我们的客服联系，看能否帮到您。
哈弗H4使用的阻尼片材质可能是高分子树脂材料或橡胶材料。具体来说：高分子树脂材料：高分子树脂材料制作的阻尼片物理和化学性能稳定，具有优良的减振降噪性、耐热性、耐寒性、防老性和较强的粘接性，是一种常用的汽车阻尼片材料。
买哈弗H4的一二线小年轻到底图个啥?
1、回到产品本身，H4之所以能讨好一二线小年轻，我个人觉得主要是这几个。首先是个性、不套娃的前卫设计。H6的成功肯定会影响设计师的发挥，所以在H6以下的车型，都或多或少有H6的影子，特别是H2s无论内外几乎就是一个模子印出来似的，但H4的设计差异化非常明显，内外饰也就头灯、档把这些细节有共同，其他基本全新设计。
2、哈弗H4 Pro售价89万元，搭载5T+7DCT动力组合，在配置、动力等方面强过现代ix35，凭借独特设计吸引年轻消费者。具体介绍如下：市场定位与售价：哈弗H4 Pro定位为高能智联SUV，主要面向一二线城市注重运动、追求个性的年轻潮流消费群体。
3、回想当初看车，那是关注来许久才下手，那可以说是潜水于各大汽车论坛，身边动车多朋友那是逮着一个问一个，最终根据我自己切身需求，选择了最适合我的哈弗H4，用车2年时间，整体还是很满意的，尤其是H4的实用配置真心不错，今天与和我有着曾经一样需要多大家汇报一下我的用车感受。
4、当时买H4专门挑的蓝色外观，车子整体显得比较年轻、活力，大面积的中网也很有视觉冲击力，非常吸睛。车子18寸的轮毂是多幅式的，轮胎的舒适性还不错，开在路上胎噪很小。后视镜外壳中央横着一条转向指示灯，行车的时候，左右的车辆司机看得很清楚。
5、哈弗有面向家庭用户的小轿车。车型情况哈弗品牌推出过一些轿车产品，比如哈弗H4轿车版。它在设计上兼顾了家用需求。外观造型较为时尚，能满足家庭对于车辆美观的要求。车内空间对于家庭日常使用来说也比较合适，无论是前排还是后排，都能为乘客提供相对舒适的乘坐空间，方便家庭成员出行。
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我是智慧安全的签约作者“慨驱”！
希望本篇文章《哈弗h4有21年新款吗／2020款哈弗h4值得入手吗》能对你有所帮助！
本文概览：哈弗h4胎躁 哈弗H4的胎噪在同级别车型中表现尚可，但特定路况下可能较为明显。整体噪音控制水平哈弗H4对于噪音的控制在同级...