雪佛兰开拓者口碑怎么样
1、雪佛兰开拓者三缸发动机的主要缺点集中在先天结构缺陷、性能表现及用户反馈等方面，具体包括抖动问题、动力储备不足、油耗偏高及品牌接受度低等。
2、品牌口碑：需积累可靠性数据以对抗汉兰达的“保值率神话”。总结雪佛兰开拓者通过高配置、年轻化设计、平顺动力三大优势，在25万元级市场对汉兰达形成有力竞争，但空间实用性与品牌影响力仍需提升。
3、雪佛兰开拓者上市后销量低迷，主要受设计风格不符受众偏好、底盘调校偏运动影响舒适性、品牌溢价能力弱三方面因素影响，具体如下：设计风格与受众偏好错位开拓者的外观和内饰设计偏向年轻运动化，与中大型7座SUV主流消费群体对“大气稳重”的审美需求存在偏差。
雪佛兰开拓者,这款车表现如何?让我们一起来看一下
1、外观方面，他的整体造型呈现出年轻运动的风格，符合现在的年轻人审美，车头部分采用了较为凌厉的设计方式，分体式的造型吸引目光，内部使用了波浪状的设计方式，整个车身都使用了黑色的填充物，看起来格外的霸气，两侧大灯修长犀利，内部灯组为LED光源，在点亮之后照明效果出色，下包围设计的凌厉有致，配合着车头运动感十足。
2、结合上次在城市道路的表现，可以看到雪佛兰开拓者RS是一款实力比较均衡的SUV车型，既能在城市里舒适代步，又可以在越野道路从容地行走，同时诸多智能辅助配置的加持，使其在便利性和安全性方面都有不错的表现，因此不难理解四驱和顶配车型更受欢迎了。
3、经过试驾之后，我的疑虑全都没有了，开拓者的动力表现让我觉得它确实是一款很纯正的美式SUV，也是很符合当下年轻人要求的7座SUV。 开拓者全系搭载了0T发动机与9AT变速箱，发动机最大功率174Kw，最大扭矩350牛米。这台车开起来的第一感觉是起步很轻盈，每一次踩下油门都有推背感。
4、不过，开拓者和昂科旗的动力调教却不一样，其明显偏运动化，表现在踩下油门后车子很蹿，如同蓄势待发的猛虎一样，时刻想扑上前去。当然，这种调教在拥挤的城市道路开会有点轻微顿挫，但是一旦路况好起来，或者跑到高速公路上，澎湃的动力就让人十分满意，提速超车时甚至还有点推背感。
5、从车身尺寸角度可以看到，雪佛兰开拓者比汉兰达整整大出一圈，特别是轴距尺寸有明显优势。动力方面，同等排量的0T发动机，开拓者上这台型号为“LSY”的发动机最大功率达到174kW，从转速1500rpm开始进入350N·m的峰值扭矩平台。相比之下，汉兰达的最大扭矩平台来得稍晚，要到1800rpm。
雪佛兰开拓者怎么样
雪佛兰开拓者三缸发动机的主要缺点集中在先天结构缺陷、性能表现及用户反馈等方面，具体包括抖动问题、动力储备不足、油耗偏高及品牌接受度低等。
雪佛兰开拓者上市后销量低迷，主要受设计风格不符受众偏好、底盘调校偏运动影响舒适性、品牌溢价能力弱三方面因素影响，具体如下：设计风格与受众偏好错位开拓者的外观和内饰设计偏向年轻运动化，与中大型7座SUV主流消费群体对“大气稳重”的审美需求存在偏差。
雪佛兰开拓者作为一款即将上市的高端大七座全境SUV，实力强劲，具备多方面优势，具体如下：外观设计风格融合：融合先导概念版SUV FNR-CarryAll前卫、纯正美式SUV硬朗的设计风格和传奇跑车科迈罗的肌肉感设计元素，遵循雪佛兰品牌当下标志性设计方式，提供RS版、Redline尚·红版及标准版三种外观方案。
开拓者怎么样?能和汉兰达、锐界正面竞争吗?
1、尺寸方面，开拓者车长无限接近5米，达到了4999mm，宽高分别为1953mm、1727mm，轴距为2863mm，在25万级7座SUV中，开拓者的尺寸有着明显优势，车内空间十分宽阔，其实这也是目前雪佛兰的惯用手法，以大尺寸大空间来竞争同价位车型，这一招之前被用在迈锐宝XL上。
2、无论从竞争格局图中看，还是从正反向对比排名看，雪佛兰开拓者的竞争对手除了同平台的别克昂科旗和凯迪拉克XT6，以及市场标杆大众途昂外，主要是以丰田汉兰达和福特锐界为代表的7座中型SUV。并且开拓者的价格定位与汉兰达、锐界更为接近。
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评论列表（3条）
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希望本篇文章《雪佛兰开拓者43怎么样,雪佛兰开拓者大不大》能对你有所帮助！
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