吉利博瑞ge新能源电池怎么样
1、吉利博瑞GE新能源电池在性能上表现不错，但具体使用寿命和表现可能因版本、具体情况和车主使用习惯而异。电池性能 PHEV插电混动版：采用的是宁德时代的13kWh三元锂电池，标称纯电续航里程为60km。在纯电行驶时，车辆表现安静平稳，最高时速能达到120km/h。48V轻混版：使用的是瓦尔塔品牌的60AH蓄电池。
2、吉利博瑞GE新能源的电池在性能和品质方面有一定表现。它采用的电池技术能提供较为稳定的动力输出，满足日常驾驶需求。续航能力在同级别车型中处于中等水平，能应对城市通勤等场景。电池的安全性也有相应保障措施，经过了一系列严格测试。其电池在能量密度等方面有不错的数据，有助于提升车辆的整体性能。
3、吉利博瑞GE新能源的电池有其自身特点。它采用的电池技术在一定程度上保障了车辆的性能与续航。这种电池能为车辆提供较为稳定的动力输出，满足日常驾驶需求。在续航里程方面，也能达到一个相对不错的水平，使得车辆可以在城市通勤以及一些短途出行场景中较为从容地应对。
4、总而言之，吉利博瑞GE PHEV以其60公里的纯电续航里程、智能的混动系统和灵活的充电方案，为用户提供了高效、环保的驾驶体验。这款车型不仅满足了对续航能力有要求的用户需求，同时也体现了吉利汽车在新能源汽车领域的技术实力与创新精神。
吉利汽车博瑞GE中控屏多媒体系统使用体验
1、吉利汽车博瑞GE中控屏多媒体系统使用体验非常出色，具体表现在以下几个方面：超大触控屏：13英寸的超大尺寸：提供了广阔的视觉体验，与车内设计元素完美融合，展现出高科技感与品质感。丰富的多媒体功能：支持CarPlay和CarLife：实现智能手机与车辆的便捷互联，让驾驶者在行驶过程中也能享受智能互联带来的便利。
2、018年3月29日，吉利汽车官方正式揭晓了此前代号为“K”的全新混动旗舰车型——博瑞GE。这款车型作为“蓝色吉利行动”战略下的全新力作，凝聚了吉利iNTEC技术的精髓，不仅代表了品牌的进化，更象征着自然效率与精英文化的融合。
3、作为“蓝色吉利行动”战略的全新混动旗舰车型博瑞GE集成了吉利iNTEC技术。GE代表大进化也象征着Genius（天生）效率（效率）和吉利（吉利）精英（本质）。博瑞GE的13英寸中控屏非常抢眼。它与右边的牌匾融为一体非常有档次。多媒体系统功能丰富支持CarPlay和CarLife还配备了语音识别系统和车载wi-fi。
4、博瑞GE的亮点之一是其13寸的中控屏，这款屏幕与右侧的装饰板融为一体，尽显高端大气。它不仅是科技的体现，更是视觉上的冲击力。多媒体系统功能丰富，包括CarPlay和CarLife的无缝衔接，以及实用的语音识别系统和车载wi-fi，为驾驶者提供了便捷的智能体验。
5、020款博瑞GE配备了13英寸的中控面板，从屏幕左侧向中间滑动即可挑出快捷菜单。传统的多媒体功能齐全，易于使用。中控面板搭载吉利GKUI系统，支持智能语音、道德地图、在线娱乐、车机互联等功能。搭载高德地图，具有实时路况功能，操作逻辑非常接近手机，目的地搜索支持手写输入，书写非常流畅。
6、比起普通博瑞优点是配置高，纯电能续航60公里而且挂新能源牌不限行，有充电条件的话上下班开用纯电费用很低。
吉利博瑞GE,B级车,驾驶感优秀,浅谈用车感受
吉利博瑞GE开起来具有加速痛快、过弯有信心、细节设计人性化的特点，具体如下：加速依旧痛快：虽然动力系统从8T发动机+6档手自一体变速箱调整为5T发动机+7速双离合变速箱，但博瑞GE的加速表现依然出色。电机介入使起步阶段平顺性提升，中段加速时燃油动力持续输出，动力衔接流畅，整体加速体验符合预期。
说起来安全带，博瑞GE的安全带，不松不紧，很舒适，车速快了，就会稍微的紧一些，请记得系安全带，不然车辆很多安全配置功能都启动不了。
基于博瑞打造的一款新能源车，博瑞GE各项数据非常优秀，以至引起同行尤其是合资车们的生存危机感，在B级车里完全可以跟一些进口中档轿车相媲美，自信的人永远不需要国外品牌来装面子，开起来的舒适感让人踏实。水滴涟漪前中网设计，回字纹的进气格栅，是独一无二的代表。这才是属于吉利应有的价值。
驾驶模式切换循转按钮。整个中控平面。天窗开关及眼镜盒。4门一键升窗开关。真皮座椅让后排的乘客臀部感到舒适 作为一款家、商两样的车型，博瑞GE轴距达到了2870mm，有着充裕舒适的乘坐空间，前排采用双层的隔音玻璃，车辆在高速行驶时静谧感也十分不错。后排带有独立出风口和两个USB接头。
当一个成年人坐到博瑞GE-PHEV的任何一个座位上，其腿部与头部的空间都是有较好的余量的，特别是后排的空间最为优秀一些，坐起来当然也更舒适。后备箱挺大，可以放得下很多的行李。
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希望本篇文章《【吉利ge试驾视频,吉利ge1】》能对你有所帮助！
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