标致308的2013款
013款标致308车内漏风问题可通过检查密封条并针对性处理解决。该问题通常由车门密封条密封不严或老化导致，具体表现为车速达到60-70码以上时，驾驶室左侧车窗或左后方出现明显漏风声，严重时可能伴随风噪增大、车内温度波动等问题。
013款标致308自动挡的质量表现较为出色，在动力性能、内饰舒适性、驾驶体验、底盘隔音及外观等方面均有亮点，但后排空间表现一般。从动力和性能角度分析，其发动机数据在自然吸气发动机中表现优秀，油耗处于正常水平。自动挡设计能够根据行驶速度和交通状况自动选择合适档位，提升了驾驶便利性。
款标致308的按键主要分布在多功能方向盘、驾驶辅助系统、挡位区域、主驾驶车门、车顶以及内外循环控制区域，具体介绍如下：多功能方向盘按键：分为左右两侧。
13年的二手标致308油耗怎么样啊
年的二手标致308油耗因车型和驾驶条件不同存在差异，自动挡车型综合油耗约7-10升/百公里，手动挡车型约7-9升/百公里，实际数值受多重因素影响可能波动。
一般来说，标致308的工信部综合油耗在8-5L/100km左右。对于13年的二手车，如果是6L自然吸气发动机版本，在城市拥堵路况下，油耗可能会达到8-10L/100km；在较为顺畅的城市道路行驶，油耗大概能控制在7-8L/100km；要是经常跑高速，油耗可能会低至6-7L/100km。
此外，13年标致308的6L发动机在燃油经济性方面表现均衡，综合工况油耗约为7-8L/100km，符合当时同级别车型的主流水平。若用户关注动力性能，6T发动机（如标致EP6系列）的最大功率可达120-150千瓦，峰值扭矩240-275牛米，但需注意涡轮迟滞现象及更高的维护成本。
如果你考虑购买二手标致308手动挡车型，以下是需要重点关注的优缺点和常见毛病：主要缺点及通病动力表现一般 6L发动机动力偏弱，尤其是起步较慢，车身较重影响加速响应。不过中高速段（100-130km/h）提速尚可。油耗偏高 城市工况油耗表现一般，高速行驶时油耗更为明显。
标致308手动挡车型在实际使用中，油耗表现可能并不理想。部分车主反映，该车型的综合油耗可能在7-10L/100km之间，甚至在某些车况较差的情况下，油耗会更高。这可能与车辆的驾驶习惯、路况以及车辆本身的调校有关。 变速箱故障 变速箱故障是标致308手动挡车型中较为常见的问题之一。
L/100km。2013年款标致308手动6油耗为7L/100km，因此13万公里耗油1001000L。各自路况不同，油耗也不一样，以最终耗油量为准。
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1、烧机油原因长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；防冻液更换周期太长或者根本不更换；机油更换周期过长；长期或者经常短距离行驶。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。烧机油是法国车的通病。
2、013的308标志车烧机油可以这样处理 这款车烧机油主要就是因为活塞环卡滞，而活塞环卡滞的主要问题是油路燃烧高温。只要解决了活塞环卡滞的问题就不烧机油了，非常好解决的，尤其是车行驶的里程很小的车，不需要大修，不需要更换中缸。
3、标致308烧机油的原因主要有气门油封、活塞间隙过大、机油油量高于刻度线或低于刻度线，标致308烧机油的表现及解决方法如下。1气门油封 气门主要作用就是阻止机油进入气缸内，但是长时间的使用后，气门油封会出现腐蚀老化，造成密封性能下降，机油就会顺着气门渗入气缸，和燃油混合燃烧。
4、烧机油的四点原因长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；防冻液更换周期太长或者根本不更换；机油更换周期过长；长期或者经常短距离行驶。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
5、东风标志308发动机烧机油说明汽车出现故障。烧机油的原因大致可归结为以下几点：（1）由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。
6、在东风标致308的6L车型自2013款引入了先进的6L CVVT发动机后，这个新近上市的引擎是否常出问题呢？从技术更新的角度来看，短期内出现大量故障可能缺乏实证支持。
2013款标致308详细参数
年标致308手动挡车型所搭载的发动机型号为NFP，属于6L自然吸气发动机。其核心参数包括：排量6升，采用直列四缸布局，最大功率为86千瓦（117马力），峰值扭矩达150牛米。该发动机配备了CVVT连续可变气门正时技术，通过优化气门开闭时机，提升了燃油经济性与动力输出的平顺性。
根据查询2013款标致308的配置信息可知，该车的详细参数还包括最高时速185千米每小时，油耗3升，油箱容积56升等。 标致308的最高时速能达到196公里每小时，适合高速行驶，但安全第一。 根据厂家的车型参数，2014款标志3086L手动车型设计最高时速是194公里每小时，自动车型为185公里每小时。
013款东风标致308动力：2013款东风标致308将会搭载一台型号为NFP的发动机（即现款408搭载的6L CVVT发动机），该发动机最大输出功率86kW，峰值扭矩为150Nm，较现款308的6L发动机，功率和扭矩分别提升8kW和8Nm，同时达到了更加省油的效果。传动部分，2013款东风标致308仍匹配5速手动与4速自动变速器。
13款标致308发动机怎么样
总结：13年标致308手动挡车型的发动机为6L自然吸气型号，技术成熟、维护便捷，适合日常通勤使用。若需更强动力，需确认车型是否配备涡轮增压发动机，但需权衡性能与后期成本。
013款标致308自动挡的质量表现较为出色，在动力性能、内饰舒适性、驾驶体验、底盘隔音及外观等方面均有亮点，但后排空间表现一般。从动力和性能角度分析，其发动机数据在自然吸气发动机中表现优秀，油耗处于正常水平。自动挡设计能够根据行驶速度和交通状况自动选择合适档位，提升了驾驶便利性。
这款发动机的性能还是不错的，虽然不如2T涡轮增压发动机那么强劲，但是日常使用还是可以满足的。该发动机也比较耐用，只要保养得当，不会出现什么大问题。不过，这款发动机也有一些缺点，比如起步不够灵敏，油耗相对较高，气门室容易渗油等。
东风标致308将于明年年初推出2013款车型，新车在外观内饰上与现款保持一致，动力部分则换装了6L CVVT发动机，该发动机不仅动力输出有所提升，同时燃油经济性也更好。外观上，2013款东风标致308与现款相同，同时车身尺寸也未作出调整，长宽高仍为4558/1805/1505mm，轴距2612mm。
油耗分析：综合考虑车辆的重量和安全性能，308的油耗表现并不算高。根据个人使用，目前我的油耗维持在6，整体上还算满意。关于6L发动机的保养问题：关于6L发动机烧机油的问题，主要源于机油的自然消耗。如果消耗过多，确实可能导致此类问题。因此，预防烧机油的关键在于定期检查和维护，确保机油的正常消耗。
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