广汽本田推出新款奥德赛,全身熏黑,座椅可放平+翻转
1、在今年6月，2024款广汽本田奥德赛正式上市，价格区间为258万-498万，并推出全新的BLACK EDITION幻夜套件，在保留家用MPV属性的前提下，让这款车显得更加时尚。2024款广汽本田奥德赛的外观有一定的调整，前脸格栅是六边形设计，格栅的上方采用比较粗壮的镀铬装饰条连接两侧大灯，中网则采用镀铬装饰条填充。
2、作为Honda全球战略MPV，奥德赛引入广汽本田已经21年，不断以多元阵容满足不同用户需求，率先在业内实现全混动销售，并推出聚焦特殊人群的福祉版和聚焦商务精英的四座版，持续圈粉超70万用户，而2024款奥德赛的上市，肯定将进一步丰富奥德赛品牌矩阵，继续刷新高端家用MPV的价值标杆。
3、025年7月，广汽本田奥德赛将在国内上市。此次新款奥德赛进行了多方面升级。在噪音处理上，给后排配备了双层隔音玻璃，加厚尾门玻璃，有效解决了老款噪音大的问题，让孩子在高速上睡觉无需捂耳朵。还新增了关门预约锁车功能，电动门关到一半就能锁车走人，节省了在停车场等待的时间。
新款本田奥德赛再现真身,内/外格调提升,2.4L发动机+四驱
动力部分，海外版本的新款奥德赛依然会是使用4L自然吸气四缸发动机+CVT变速箱+四驱的动力总成，以及基于0L发动机构成的 i-MMD混合动力系统可选。
新款奥德赛的内饰，调整幅度也算是比较显而易见的。新车不仅将仪表盘的液晶显示屏提升到了7英寸，还将原有的内嵌式中控屏也变成了10英寸悬浮式结构；科技感升华显著。
而近日，本田官方在日本本土公布了中期改款的全新家用MPV车型奥德赛，在外观和内饰上均进行了一定程度的升级，不出意外中期改款的奥德赛也将会在2021年在国内投产，并且会将冠以2021款替代目前在售的2019款。
面对如今的MPV市场中的品牌车型，更多的车友会聚集在中型MPV中。本田有着地球梦发动机的称号，在它品牌中的奥德赛作为一款极有性价比的MPV，得到了车友认可。
新车的座椅的空间相比现款车型没有什么大的变化，第三排的座椅依旧可以放倒，它的后方有一个拉绳，非常实用的一个配置。在动力方面，新款本田奥德赛继续搭载0L的双擎混动系统和4L的自然吸气发动机，分别采用E-CVT变速箱和CVT变速箱。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
动力方面，混动车型将搭载本田最新的e：HEV混动系统和传统燃油系统，该系统由0L发动机与电机相互组合，燃油版搭载4L自然吸气发动机，传动系统分别匹配E-CVT和CVT变速箱，燃油版可选4驱。未来国内版本奥德赛预计会借鉴90%的日版奥德赛造型，当然啦，这只是我个人的推测。
新款奥德赛闪亮登场:奶爸都喜欢的七座“神车”
总之混动艾力绅是我看来目前市面上30万级别性价比最高的车（假设把艾力绅和奥德赛看做同一辆车），并且在短时间内我认为并没有加上之一的必要。 至于怎么定义混动艾力绅，运动性讲道理是完全超出我的预期的，功能性也完全没有对手（五菱神车不算）。
Hello大家好，这里是房车情报。随着二孩家庭越来越多，大家发现家里的小轿车不够用了，7个座位的小型MPV因此受到追捧。相比奥德赛、GL8等合资车型，尺寸更小、驾驶更灵活、价格更亲民的国产车型也陆续出现。
塞纳最开始是丰田大霸王普瑞维亚的北美版车型，第一代车型有相当部分都和普瑞维亚相似，但相对来说比普瑞维亚空间更大。它的车长超过5米，轴距为3030mm，比国内热门家用MPV奥德赛大一个级别，和GL8尺寸相当。而新款塞纳相比上一代，一改中庸刻板的形象，显得更加光鲜亮丽，仿佛摇身一变小鲜肉。
七座商务车首选GL8，好看好开保值率高质量好，而且有面子有派头，不管有钱人还是一般经济状况的人，都认这个车。你要是买宝骏730，那是七座家用车，商务用不太合适。你要是买奥德赛，也偏家用，整体豪华感和气派都比不上GL8。
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